1. Принцип роботи дробеструминної машини:
Дробеструминна машина є основним компонентом очисної машини, і її структура в основному складається з робочого колеса, леза, напрямної втулки, дробеструйного колеса, головного вала, кришки, сідла головного валу, двигуна тощо.
Під час швидкісного обертання робочого колеса дробеструйної машини утворюються відцентрова сила і сила вітру.Коли снаряд потрапляє в трубу дробу, він прискорюється і вводиться в швидкодіюче обертове колесо поділу дробу.Під дією відцентрової сили снаряди викидаються з колеса поділу пострілів і крізь вікно спрямованої втулки і безперервно прискорюються вздовж лопатей, що викидаються.Кинуті снаряди утворюють плоский потік, який вдаряє об заготовку і виконує роль очищення і зміцнення.
2. Щодо встановлення, ремонту, технічного обслуговування та демонтажу дробеструйної машини, то деталі такі:
1. Етапи встановлення дробеструйної машини
1. Встановіть дробеструйний вал і підшипник на гнізда основного підшипника
2. Встановіть комбінований диск на шпиндель
3. Встановіть бічні та торцеві огорожі на корпус
4. Встановіть сідло корінного підшипника на корпус дробеструйної машини і закріпіть його болтами
5. Встановіть корпус робочого колеса на комбінований диск і затягніть його болтами
6. Встановіть лопатку на корпус робочого колеса
7. Встановіть колосник на головний вал і закріпіть його накидною гайкою
8. Встановіть напрямну втулку на корпус дробометної машини та притисніть її притискною пластиною
9. Встановіть направляючу трубу
3. Заходи безпеки при установці дробеструйної машини
1. Дробеметне колесо має бути міцно встановлене на стінці корпусу камери, а між ним і корпусом камери повинна бути додана ущільнювальна гумка.
2. При установці підшипника зверніть увагу на очищення підшипника, і руки оператора не повинні забруднити підшипник.
3. У підшипник слід залити відповідну кількість мастила.
4. Під час нормальної роботи підвищення температури підшипника не повинно перевищувати 35 ℃.
5. Відстань між корпусом робочого колеса та передньою та задньою захисними пластинами має бути рівною, а допуск не повинен перевищувати 2-4 мм.
6. Крильчатка дробеструйної машини повинна щільно стикатися з поверхнею сполучуваного комбінованого диска і рівномірно затягнута гвинтами.
7. Під час встановлення зазор між напрямною гільзою та колесом розділення дробу має бути постійним, що може зменшити тертя між колесом розділення дробу та снарядом, уникнути явища розтріскування спрямованої втулки та забезпечити ефективність дробеструму. .
8. Під час встановлення лез різниця у вазі групи з восьми лопатей не повинна перевищувати 5 г, а різниця у вазі пари симетричних лез не повинна перевищувати 3 г, інакше дробеметна машина буде створювати велику вібрацію та підвищити шум.
9. Натяг приводного ременя дробеструйної машини має бути помірно тугим
По-четверте, регулювання спрямованості втулки вікна дробеметного колеса
1. Перед використанням нової дробеструйної машини необхідно правильно відрегулювати положення вікна спрямованої втулки, щоб викинуті снаряди якомога більше кидалися на поверхню заготовки, що очищається, щоб забезпечити ефект очищення. і зменшити вплив на зносостійкі частини очисної камери.носити.
2. Ви можете налаштувати положення вікна орієнтаційної втулки відповідно до таких кроків:
Розфарбуйте шматок дерева чорним чорнилом (або покладіть товстий папір) і помістіть його там, де заготовка буде очищена.
Увімкніть дробеструйну машину та вручну додайте невелику кількість снарядів у трубу дробеструйної машини.
Зупиніть колесо вибуху і перевірте положення вибухової стрічки.Якщо положення викидного ременя знаходиться попереду, відрегулюйте напрямну втулку в протилежному напрямку вздовж напрямку дробеструйного колеса (обертання ліворуч або праворуч) і перейдіть до кроку 2;Направляючий рукав для регулювання орієнтації, перейдіть до кроку 2.
Якщо досягнуто задовільних результатів, позначте положення віконця напрямної втулки на корпусі дробеметного колеса для довідки під час заміни лопатей, напрямної втулки та колеса розділення дробу.
Перевірка зносу орієнтаційних рукавів
1. Прямокутне віконце спрямованого рукава дуже легко носити.Знос прямокутного вікна напрямної втулки слід часто перевіряти, щоб можна було вчасно відрегулювати положення напрямного вікна рукава або замінити напрямну втулку.
2. Якщо вікно зношено в межах 10 мм, вікно зношено на 5 мм, а напрямна втулка повинна бути повернута на 5 мм проти керма робочого колеса вздовж позначки положення напрямної втулки.Вікно зношено ще на 5 мм, і напрямна втулка повинна бути повернута на 5 мм проти рульового колеса вздовж позначки положення напрямної втулки.
3. Якщо вікно зношено більше ніж на 10 мм, замініть напрямну втулку
5. Перевірка зношуваних деталей дробеструйної машини
Після кожної зміни очисного обладнання слід перевіряти зношення зношуваних деталей струйного колеса.Нижче описано умови роботи кількох зносостійких деталей: леза — це деталі, які обертаються з високою швидкістю та найлегше зношуються під час роботи, а знос лез слід часто перевіряти.Якщо виникає одна з наведених нижче ситуацій, леза необхідно вчасно замінити:
Товщина леза зменшується на 4-5 мм.
Довжина леза зменшується на 4-5 мм.
Вибухове колесо сильно вібрує.
Метод перевірки Якщо дробеструминна машина встановлена в дробеструйній кімнаті, куди обслуговуючий персонал може легко увійти, леза можна оглянути в кімнаті дробеструминної обробки.Якщо обслуговуючому персоналу важко увійти в дробеметну кімнату, вони можуть спостерігати за лопатями лише за межами дробеметної машини, тобто відкрити корпус дробеструйної машини для огляду.
Як правило, при заміні лез потрібно замінити всі їх.
Різниця у вазі між двома симетричними лезами не повинна перевищувати 5 г, інакше дробеструйна машина буде сильно вібрувати під час роботи.
6. Заміна та технічне обслуговування пілінгового колеса
Колесо поділу дробу встановлюють у напрямну втулку дробеметного колеса, яке нелегко перевірити безпосередньо.Однак, щоразу, коли леза замінюються, пилувальне колесо необхідно знімати, тому доцільно перевіряти зношення пилкового колеса під час заміни лез.
Якщо колесо розділення пострілу зношено та продовжує використовуватися, кут розсіювання снаряда збільшиться, що прискорить знос захисного кожуха дробовика та вплине на ефект очищення.
Якщо зовнішній діаметр колосника зношений на 10-12 мм, його слід замінити
7. Заміна та обслуговування захисної пластини дробеструйної обробки
Частини, що зношуються, такі як верхній захисний кожух, торцевий захисний кожух і бічний захисний кожух у дробеструйному колесі, зношені на 1/5 початкової товщини і повинні бути негайно замінені.Інакше снаряд може пробити корпус підривного колеса
8. Послідовність заміни зношуваних деталей дробеструйної машини
1. Вимкніть основне живлення.
2. Зніміть ковзаючу трубку.
3. Використовуйте торцевий ключ, щоб зняти фіксуючу гайку (обертати ліворуч і праворуч), злегка постукайте по колосовому колесу та зніміть його після ослаблення.
Зніміть орієнтуючу втулку.
4. Постукайте по голівці листа дерев’яною плитою, щоб видалити лист.(Відкрутіть від 6 до 8 шестигранних гвинтів у нерухомому корпусі робочого колеса, прихованому за лопаттю проти годинникової стрілки, і корпус робочого колеса можна зняти)
5. Перевірте (і замініть) деталі, що зношуються.
6. Поверніться до установки дробовика в порядку розбирання
9. Поширені несправності та методи усунення несправностей дробеструйної машини
Поганий ефект очищення Недостатній запас снарядів, збільшення снарядів.
Напрямок проекції дробеструйної машини неправильний, відрегулюйте положення вікна спрямованої втулки.
Дробеструминна машина сильно вібрує, леза сильно зношені, обертання незбалансовано, леза замінені.
Крильчатка сильно зношена, замініть крильчатку.
Сідло кореневого підшипника вчасно не заповнюється мастилом, і підшипник вигорає.Замініть корпус корінного підшипника або підшипник (його посадка є зазором)
У дробеструйному колесі є ненормальний шум. Снаряд не відповідає вимогам, що призводить до потрапляння піску між дробеметним колесом і напрямною втулкою.
Сепараційна сітка сепаратора занадто велика або пошкоджена, і великі частинки потрапляють у дробеструйне колесо.Відкрийте вибухне колесо та перевірте його зняття.
Внутрішня захисна пластина дробеметної машини ненав’язана і треться об крильчатку або лопату, відрегулюйте захисну пластину.
Через вібрацію ослаблені болти, які поєднують дробеметне колесо з корпусом камери, і необхідно відрегулювати вузол дробеструйного колеса та затягнути болти.
10. Заходи безпеки при налагодженні дробеструйної машини
10.1.Перевірте, чи крильчатка встановлена в правильному положенні.
10.2.Перевірте натяг ременя ударного колеса та виконайте необхідні регулювання.
10.3.Перевірте, чи нормально працює кінцевий вимикач на кришці.
10.4.У процесі монтажу видаліть усі сторонні предмети на дробеструйному пристрої, такі як болти, гайки, шайби тощо, які можуть легко впасти в машину або змішатися з дробометним матеріалом, що призведе до передчасного пошкодження машини.При виявленні сторонніх предметів їх слід негайно видалити.
10.5.Налагодження дробеструйної машини
Після остаточного встановлення та позиціонування обладнання користувач повинен провести точне налагодження обладнання відповідно до конкретних умов роботи.
Поверніть напрямну втулку, щоб відрегулювати напрямок струменя пострілу в межах діапазону проекції.Однак занадто сильне відхилення струменя вліво або вправо зменшить потужність снаряда і прискорить стирання радіального щита.
Оптимальний режим снаряда можна налагодити наступним чином.
10.5.1.Помістіть злегка корозійну або пофарбовану сталеву пластину в зоні дробеструйної обробки.
10.5.2.Запустіть дробеструйну машину.Двигун розганяється до потрібної швидкості.
10.5.3.Використовуйте регулюючий клапан (вручну), щоб відкрити затвор для дробеструйної обробки.Приблизно через 5 секунд дробовий матеріал направляється до робочого колеса, а металева іржа на злегка корозійній сталевій пластині видаляється.
10.5.4.Визначення положення снаряда
Використовуйте розвідний ключ на 19 мм, щоб послабити три шестигранні болти на притискній пластині, доки напрямну втулку можна буде повернути вручну, а потім затягніть напрямну втулку.
10.5.5.Підготуйте нову проекційну карту, щоб перевірити найкращі налаштування.
Процедуру, описану в розділах 10.5.3–10.5.5, повторюють якомога більше разів, поки не буде досягнуто оптимальне положення снаряда.
11. Запобіжні заходи при використанні дробеструйної машини
Використання нового ударного колеса
Перед використанням нову дробеструйну машину необхідно випробувати без навантаження протягом 2-3 годин.
Якщо під час використання виявляється сильна вібрація або шум, тест-драйв слід негайно припинити.Відкрийте передню кришку коліщатка.
Перевірити: чи не пошкоджені лопаті, напрямні втулки та грануляційні колеса;чи не занадто відрізняється вага лез;чи є всякі дрібниці у вибуховому колесі.
Перед відкриттям торцевої кришки струйного колеса необхідно відключити основне джерело живлення очисного обладнання та вказати етикетку. Не відкривайте торцеву кришку, коли дробеметне колесо не повністю перестало обертатися
12. Підбір дробових бластерних снарядів
За формою частинок матеріалу снаряда його поділяють на три основні форми: круглу, кутову та циліндричну.
Снаряд, який використовується для підриву, бажано круглий, а потім циліндричний;при попередній обробці металевої поверхні для дробеструйної обробки, видалення іржі та ерозії фарбуванням використовується кутова форма з дещо більшою твердістю;металева поверхня обробляється дробом і формується., найкраще використовувати круглу форму.
Круглі форми: білий чавунний дроб, зневуглений ковкий чавун, ковкий чавун, чавун з ковкого чавуну.
Кутові бувають: білий чавунний пісок, литий сталевий пісок.
Циліндричними є: сталевий дріт нарізаний дробом.
Снаряд здорового глузду:
Нові циліндричні та кутові снаряди мають гострі краї та кути, які поступово заокруглюються після багаторазового використання та зношування.
Лита сталева дробовик (HRC40～45) і різання сталевого дроту (HRC35～40) автоматично загартовуються в процесі багаторазового удару об заготовку, яка може бути збільшена до HRC42～46 після 40 годин роботи.Після 300 годин роботи його можна збільшити до HRC48-50.При очищенні піску твердість снаряда занадто висока, а при попаданні на поверхню виливка снаряд легко розбити, особливо білий чавунний дроб і білий чавунний пісок, які мають погану можливість повторного використання.Коли твердість снаряда занадто низька, снаряд легко деформується при попаданні, особливо це стосується зневугленого ковкого заліза, який поглинає енергію при деформації, а очищення та зміцнення поверхні не є ідеальними.Тільки при помірній твердості, особливо литий сталевий дроб, литий сталевий пісок, дробовик із сталевого дроту, може не тільки продовжити термін служби снаряда, але й досягти ідеального очисного та зміцнювального ефекту.
Класифікація снарядів за розміром частинок
Класифікація круглих і кутових снарядів у матеріалі снаряда визначається за розміром екрану після просіювання, який на один розмір менший за розмір екрана.Розмір частинок дротяної дроби визначається за її діаметром.Діаметр снаряда не повинен бути ні занадто малим, ні занадто великим.Якщо діаметр занадто малий, сила удару занадто мала, а ефективність очищення та зміцнення піску низька;якщо діаметр буде занадто великим, кількість частинок, що розпилюються на поверхню заготовки за одиницю часу, буде менше, що також знизить ефективність і збільшить шорсткість поверхні заготовки.Діаметр загального снаряда знаходиться в межах від 0,8 до 1,5 мм.Для великих заготовок зазвичай використовуються снаряди більшого розміру (від 2,0 до 4,0), а для маленьких заготовок зазвичай використовуються менші (0,5 до 1,0).Для конкретного вибору зверніться до наступної таблиці:
Лита сталева дробина Лита сталь зернистість Сталева обрізана дробина Використання
SS-3.4 SG-2.0 GW-3.0 Чавун великогабаритний, сталевий, ковкий чавун, крупномасштабне лиття термічно оброблених деталей тощо. Очищення піску та видалення іржі.
SS-2,8 SG-1,7 GW-2,5
SS-2.4GW-2.0
SS-2.0
СС-1.7
SS-1.4 SG-1.4 CW-1.5 Великий і середній чавун, лиття зі сталі, ковкого чавуну, заготовки, поковки, термічно оброблені деталі та інші види піску для очищення та видалення іржі.
SS-1.2 SG-1.2 CW-1.2
SS-1.0 SG-1.0 CW-1.0 Малий і середній чавун, сталь, ковке лиття, дрібні та середні поковки, термічно оброблені деталі видалення іржі, дробове оброблення, розмивання валів і роликів.
SS-0,8 SG-0,7 CW-0,8
SS-0,6 SG-0,4 CW-0,6 Малорозмірний чавун, лита сталь, термооброблені деталі, виливки з міді, алюмінієвих сплавів, сталеві труби, сталеві пластини тощо. ерозії валів і роликів.
SS－0,4 SG－0,3 CW－0,4 Видалення іржі відливок з міді, алюмінієвих сплавів, тонких пластин, смужок з нержавіючої сталі, дробове оброблення та ерозії валками.
13. Щоденне обслуговування дробометної машини
Щоденний огляд
Ручна перевірка
Перевірте, чи всі гвинти та деталі затискних з’єднань (особливо кріплення ножів) затягнуті, чи не ослаблені напрямна втулка, подаюча труба, гранульоване колесо, кришка машини, кріпильні гвинти тощо, якщо є ослаблення, прикладіть 19 мм і Ключ на 24 мм для затягування.
Перевірте, чи не перегрівся підшипник.Якщо він перегрівся, підшипник слід знову залити мастилом.
Для дробеструйної машини з двигуном з прямою тягою перевірте, чи є снаряди в довгому пазу з боку кожуха (сторона, де встановлений двигун).Якщо є снаряди, видаліть їх стисненим повітрям.
Перевірка звуку, коли дробеметне колесо працює на холостому ходу (без снарядів), якщо під час роботи виявлено якийсь шум, це може бути надмірний знос деталей машини.У цей час слід негайно оглянути леза та напрямні колеса.Якщо буде виявлено, що шум виходить з підшипникової частини, слід негайно провести профілактичний ремонт.
Заправка пальним підшипників колеса
Кожне сідло осі має три сферичні масляні ніпелі, а підшипники змащуються через масляний ніпель посередині.Заповніть лабіринтове ущільнення маслом через дві заливні патрубки з обох сторін.
До кожного підшипника слід додати близько 35 грамів мастила, а також використовувати мастило на основі літію 3#.
Візуальний огляд деталей, що зношуються
У порівнянні з усіма іншими деталями, що зношуються, вибухові леза, коліщатка та напрямні втулки є особливо вразливими через їх дію всередині машини.Тому слід забезпечити регулярні перевірки цих частин.Усі інші деталі, що зношуються, також слід перевірити одночасно.
Процедура розбирання ударного колеса
Відкрийте вікно технічного обслуговування ударного колеса, яке може використовуватися лише обслуговуючим персоналом для спостереження за ножами.Повільно обертайте крильчатку, щоб перевірити кожну лопату на знос.Спочатку можна зняти кріплення лопатей, а потім витягнути лопаті з канавки корпусу крильчатки.Не завжди легко відокремити леза від їх кріплень, і дроб і іржа можуть потрапити в зазор між лезом і канавкою.Забиті лопатки та кріплення лопаток.За звичайних обставин кріплення можна зняти після кількох постуків молотком, а лопаті також можна витягнути з канавки корпусу робочого колеса.
※Якщо обслуговуючому персоналу важко увійти до дробеметної кімнати, вони можуть спостерігати за лезами лише за межами дробеметної кімнати.Тобто розкрити для огляду корпус дробеструйної машини.Спочатку послабте гайку гайковим ключем, і кронштейн захисної пластини можна звільнити з кріплення та зняти разом із компресійним гвинтом.Таким чином радіальний щиток можна витягнути з корпусу.Вікно технічного обслуговування дозволяє обслуговуючому персоналу візуально спостерігати за лопатями, повільно обертати крильчатку та спостерігати за зносом кожного робочого колеса.
Замініть леза
Якщо на поверхні леза є знос, подібний до канавок, його слід негайно перевернути, а потім замінити новим лезом.
Тому що: найбільш інтенсивний знос відбувається у зовнішній частині леза (зона викиду пострілу), а внутрішня частина (зона вдиху пострілу) піддається дуже малому зносу.Змінюючи внутрішній і зовнішній торці леза, частина леза з меншим ступенем зносу може бути використана як зона метання.Під час подальшого технічного обслуговування леза також можна перевертати, щоб перекинуті леза можна було використовувати повторно.Таким чином, кожне лезо можна використовувати чотири рази з рівномірним зносом, після чого старе лезо необхідно замінити.
При заміні старих ножів одночасно слід замінити повний комплект лез рівномірної ваги.Леза перевіряються на заводі, щоб переконатися, що всі леза мають однакову вагу та упаковані в комплекті.Максимальна похибка ваги кожного леза, що належить до одного набору, не повинна перевищувати п'яти грамів.Заміна різних комплектів лез не рекомендується, оскільки різні комплекти лез не гарантовано мають однакову вагу.Запустіть дробеструйну машину, щоб вона не працювала, тобто без дробеструйної обробки, а потім зупиніть і зверніть увагу, чи немає шуму в машині під час цього процесу.
Розбирання трубки для подачі таблеток, колеса для поділу таблеток та напрямної втулки.
Використовуйте гайковий ключ, щоб видалити дві шестигранні гайки з шини, а потім відкрутіть шину, щоб витягнути направляючу трубку для гранул.
Утримуйте крильчатку на місці, вставивши між лопатями планку (знайдіть опорну точку на корпусі).Потім за допомогою гайкового ключа відкрутіть гвинт з головкою з головкою головки головки головки головки з валом крильчатки,
Потім вийміть колосальне колесо.Установку гранулюючого колеса можна виконати за наведеними нижче процедурами: спочатку встановіть колосник у паз валу робочого колеса, а потім вкрутіть гвинт у вал робочого колеса.Максимальний крутний момент, прикладений до гвинта за допомогою динамометричного ключа, досягає Mdmax=100 Нм.Перед зняттям напрямної втулки відзначте її вихідне положення на шкалі кожуха.Це спрощує встановлення та дозволяє уникнути подальших налаштувань.
Огляд та заміна пілінгового колеса
Під дією відцентрової сили гранулюючого колеса гранули, додані вздовж осьового напрямку, прискорюються.Гранули можна точно та кількісно направляти на лезо через вісім канавок для гранулювання на колесі для гранулювання.Надмірний знос отвору розподілу дробу ~ (розширення отвору розподілу дробу ~) може пошкодити пристрій подачі та спричинити пошкодження інших деталей.Якщо помічено, що виїмка для гранулювання розширилася, то колесо гранулювання слід негайно замінити.
Перевірка та заміна корпусу робочого колеса
Умовно термін служби корпусу робочого колеса повинен бути в два-три рази більше, ніж термін служби вищезгаданих деталей.Корпус робочого колеса динамічно збалансований.Однак при нерівномірному зносі баланс також буде втрачено після тривалої роботи.Щоб перевірити, чи не втрачено рівновагу корпусу крильчатки, можна зняти лопаті, а потім крильчатку працювати на холостому ходу.Якщо виявиться, що направляюче колесо працює нерівномірно, його слід негайно замінити.
Час розміщення: 19 квітня 2022 р